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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Di., 24. März | CRK - PPS |
Tatsächlich: 17:06 Uhr
Geplant: 16:35 Uhr
|
Tatsächlich: 18:10 Uhr
Geplant: 18:00 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| So., 22. März | CRK - PPS |
Tatsächlich: 17:59 Uhr
Geplant: 17:35 Uhr
|
Tatsächlich: 19:05 Uhr
Geplant: 19:00 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Di., 31. März | CRK - PPS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Di., 7. Apr. | CRK - PPS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Sa., 28. März | CRK - PPS |
Tatsächlich: 18:57 Uhr
Geplant: 18:30 Uhr
|
Tatsächlich: 20:02 Uhr
Geplant: 19:55 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Sa., 4. Apr. | CRK - PPS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Do., 9. Apr. | CRK - PPS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Di., 24. März |
Tatsächlich: 17:06 Uhr
Geplant: 16:35 Uhr
|
Tatsächlich: 18:10 Uhr
Geplant: 18:00 Uhr
|
Gelandet |
| So., 22. März |
Tatsächlich: 17:59 Uhr
Geplant: 17:35 Uhr
|
Tatsächlich: 19:05 Uhr
Geplant: 19:00 Uhr
|
Gelandet |
| Di., 31. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
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Annulliert |
| Di., 7. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
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Annulliert |
| Sa., 28. März |
Tatsächlich: 18:57 Uhr
Geplant: 18:30 Uhr
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Tatsächlich: 20:02 Uhr
Geplant: 19:55 Uhr
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Gelandet |
| Sa., 4. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
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Annulliert |
| Do., 9. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:05 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:35 Uhr
|
Annulliert |