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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Fr., 27. Feb. | LHE - BAH |
Tatsächlich: 22:03 Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: 23:54 Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Mi., 4. März | LHE - BAH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| So., 1. März | LHE - BAH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Fr., 6. März | LHE - BAH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Verspätet |
| Mi., 11. März | LHE - BAH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Verspätet |
| Mi., 25. Feb. | LHE - BAH |
Tatsächlich: 22:04 Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: 23:39 Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| So., 15. März | LHE - BAH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Pünktlich |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Fr., 27. Feb. |
Tatsächlich: 22:03 Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: 23:54 Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Gelandet |
| Mi., 4. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Annulliert |
| So., 1. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Annulliert |
| Fr., 6. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Verspätet |
| Mi., 11. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Verspätet |
| Mi., 25. Feb. |
Tatsächlich: 22:04 Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: 23:39 Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Gelandet |
| So., 15. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:05 Uhr
|
Pünktlich |