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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| So., 22. Feb. | DOH - CGK |
Tatsächlich: 18:45 Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: 06:39 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Fr., 27. Feb. | DOH - CGK |
Tatsächlich: 18:50 Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: 07:01 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| So., 1. März | DOH - CGK |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Di., 3. März | DOH - CGK |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Mi., 25. Feb. | DOH - CGK |
Tatsächlich: 18:45 Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: 06:57 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Mo., 2. März | DOH - CGK |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Do., 5. März | DOH - CGK |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| So., 22. Feb. |
Tatsächlich: 18:45 Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: 06:39 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Gelandet |
| Fr., 27. Feb. |
Tatsächlich: 18:50 Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: 07:01 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Gelandet |
| So., 1. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Annulliert |
| Di., 3. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Annulliert |
| Mi., 25. Feb. |
Tatsächlich: 18:45 Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
|
Tatsächlich: 06:57 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Gelandet |
| Mo., 2. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Annulliert |
| Do., 5. März |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:35 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Annulliert |