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Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
---|---|---|---|---|---|
Mi., 4. Juni | DFW - PHL |
Tatsächlich: 21:45 Uhr
Geplant: 20:00 Uhr
|
Tatsächlich: 01:18 Uhr
Geplant: 00:12 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Di., 3. Juni | JFK - CLT |
Tatsächlich: 22:16 Uhr
Geplant: 21:30 Uhr
|
Tatsächlich: 23:30 Uhr
Geplant: 23:35 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
So., 1. Juni | SAT - DFW |
Tatsächlich: 20:28 Uhr
Geplant: 19:40 Uhr
|
Tatsächlich: 21:44 Uhr
Geplant: 20:54 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Di., 27. Mai | OMA - ORD |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 23:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:55 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
Mo., 26. Mai | JFK - BOS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 22:39 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
Fr., 23. Mai | PHX - LAX |
Tatsächlich: 15:09 Uhr
Geplant: 14:30 Uhr
|
Tatsächlich: 16:04 Uhr
Geplant: 15:59 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Di., 13. Mai | MIA - PHL |
Tatsächlich: 11:37 Uhr
Geplant: 11:00 Uhr
|
Tatsächlich: 13:45 Uhr
Geplant: 13:50 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Datum | Abflug | Ankunft | Status |
---|---|---|---|
Mi., 4. Juni |
Tatsächlich: 21:45 Uhr
Geplant: 20:00 Uhr
|
Tatsächlich: 01:18 Uhr
Geplant: 00:12 Uhr
|
Gelandet |
Di., 3. Juni |
Tatsächlich: 22:16 Uhr
Geplant: 21:30 Uhr
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Tatsächlich: 23:30 Uhr
Geplant: 23:35 Uhr
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Gelandet |
So., 1. Juni |
Tatsächlich: 20:28 Uhr
Geplant: 19:40 Uhr
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Tatsächlich: 21:44 Uhr
Geplant: 20:54 Uhr
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Gelandet |
Di., 27. Mai |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 23:15 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 00:55 Uhr
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Annulliert |
Mo., 26. Mai |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:30 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 22:39 Uhr
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Annulliert |
Fr., 23. Mai |
Tatsächlich: 15:09 Uhr
Geplant: 14:30 Uhr
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Tatsächlich: 16:04 Uhr
Geplant: 15:59 Uhr
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Gelandet |
Di., 13. Mai |
Tatsächlich: 11:37 Uhr
Geplant: 11:00 Uhr
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Tatsächlich: 13:45 Uhr
Geplant: 13:50 Uhr
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Gelandet |