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Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
---|---|---|---|---|---|
So., 28. Sept. | AKL - ROT |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 13:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
|
De Havilland DHC-8-300 Dash 8/8Q | Pünktlich |
Sa., 27. Sept. | CHC - AKL |
Tatsächlich: 12:20 Uhr
Geplant: 12:00 Uhr
|
Tatsächlich: 13:24 Uhr
Geplant: 13:25 Uhr
|
De Havilland DHC-8-300 Dash 8/8Q | Gelandet |
Fr., 26. Sept. | AKL - ROT |
Tatsächlich: 13:30 Uhr
Geplant: 13:00 Uhr
|
Tatsächlich: 14:01 Uhr
Geplant: 13:45 Uhr
|
De Havilland DHC-8-300 Dash 8/8Q | Gelandet |
Mi., 24. Sept. | AKL - CHC |
Tatsächlich: 08:38 Uhr
Geplant: 08:30 Uhr
|
Tatsächlich: 09:42 Uhr
Geplant: 09:55 Uhr
|
De Havilland DHC-8-300 Dash 8/8Q | Gelandet |
Di., 23. Sept. | AKL - WLG |
Tatsächlich: 17:43 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: 18:30 Uhr
Geplant: 18:40 Uhr
|
De Havilland DHC-8-300 Dash 8/8Q | Gelandet |
Mo., 22. Sept. | CHC - AKL |
Tatsächlich: 12:16 Uhr
Geplant: 12:00 Uhr
|
Tatsächlich: 13:24 Uhr
Geplant: 13:25 Uhr
|
De Havilland DHC-8-300 Dash 8/8Q | Gelandet |
So., 21. Sept. | AKL - ROT |
Tatsächlich: 13:41 Uhr
Geplant: 13:15 Uhr
|
Tatsächlich: 14:10 Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
|
De Havilland DHC-8-300 Dash 8/8Q | Gelandet |
Datum | Abflug | Ankunft | Status |
---|---|---|---|
So., 28. Sept. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 13:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
|
Pünktlich |
Sa., 27. Sept. |
Tatsächlich: 12:20 Uhr
Geplant: 12:00 Uhr
|
Tatsächlich: 13:24 Uhr
Geplant: 13:25 Uhr
|
Gelandet |
Fr., 26. Sept. |
Tatsächlich: 13:30 Uhr
Geplant: 13:00 Uhr
|
Tatsächlich: 14:01 Uhr
Geplant: 13:45 Uhr
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Gelandet |
Mi., 24. Sept. |
Tatsächlich: 08:38 Uhr
Geplant: 08:30 Uhr
|
Tatsächlich: 09:42 Uhr
Geplant: 09:55 Uhr
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Gelandet |
Di., 23. Sept. |
Tatsächlich: 17:43 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: 18:30 Uhr
Geplant: 18:40 Uhr
|
Gelandet |
Mo., 22. Sept. |
Tatsächlich: 12:16 Uhr
Geplant: 12:00 Uhr
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Tatsächlich: 13:24 Uhr
Geplant: 13:25 Uhr
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Gelandet |
So., 21. Sept. |
Tatsächlich: 13:41 Uhr
Geplant: 13:15 Uhr
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Tatsächlich: 14:10 Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
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Gelandet |