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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Di., 18. Nov. | AGM - KUS |
Tatsächlich: 11:42 Uhr
Geplant: 12:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:45 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Sa., 6. Dez. | AGM - KUS |
Tatsächlich: 10:08 Uhr
Geplant: 10:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:45 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Di., 9. Dez. | AGM - KUS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:45 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Sa., 29. Nov. | AGM - KUS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:45 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Di., 25. Nov. | AGM - KUS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:45 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Sa., 22. Nov. | AGM - KUS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:45 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Di., 2. Dez. | AGM - KUS |
Tatsächlich: 12:58 Uhr
Geplant: 12:55 Uhr
|
Tatsächlich: 13:11 Uhr
Geplant: 13:10 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Di., 18. Nov. |
Tatsächlich: 11:42 Uhr
Geplant: 12:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:45 Uhr
|
Unterwegs |
| Sa., 6. Dez. |
Tatsächlich: 10:08 Uhr
Geplant: 10:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:45 Uhr
|
Unterwegs |
| Di., 9. Dez. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:45 Uhr
|
Annulliert |
| Sa., 29. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:30 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:45 Uhr
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Annulliert |
| Di., 25. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:45 Uhr
|
Annulliert |
| Sa., 22. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 10:45 Uhr
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Annulliert |
| Di., 2. Dez. |
Tatsächlich: 12:58 Uhr
Geplant: 12:55 Uhr
|
Tatsächlich: 13:11 Uhr
Geplant: 13:10 Uhr
|
Gelandet |