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Geplanter Abflug in 14 Std. 57 Min.
| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Fr., 28. Nov. | NQZ - KSN |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:45 Uhr
|
De Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | Verspätet |
| So., 23. Nov. | NQZ - KSN |
Tatsächlich: 18:43 Uhr
Geplant: 18:30 Uhr
|
Tatsächlich: 19:55 Uhr
Geplant: 20:00 Uhr
|
De Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | Gelandet |
| Mi., 26. Nov. | NQZ - KSN |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:40 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
|
De Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | Verspätet |
| Mo., 24. Nov. | NQZ - KSN |
Tatsächlich: 12:52 Uhr
Geplant: 12:40 Uhr
|
Tatsächlich: 14:04 Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
|
De Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | Gelandet |
| Sa., 29. Nov. | NQZ - KSN |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
De Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | Pünktlich |
| Di., 25. Nov. | NQZ - KSN |
Tatsächlich: 14:55 Uhr
Geplant: 14:55 Uhr
|
Tatsächlich: 16:15 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
De Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | Gelandet |
| Do., 27. Nov. | NQZ - KSN |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:00 Uhr
|
De Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | Verspätet |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Fr., 28. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:45 Uhr
|
Verspätet |
| So., 23. Nov. |
Tatsächlich: 18:43 Uhr
Geplant: 18:30 Uhr
|
Tatsächlich: 19:55 Uhr
Geplant: 20:00 Uhr
|
Gelandet |
| Mi., 26. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 12:40 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
|
Verspätet |
| Mo., 24. Nov. |
Tatsächlich: 12:52 Uhr
Geplant: 12:40 Uhr
|
Tatsächlich: 14:04 Uhr
Geplant: 14:00 Uhr
|
Gelandet |
| Sa., 29. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:55 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
Pünktlich |
| Di., 25. Nov. |
Tatsächlich: 14:55 Uhr
Geplant: 14:55 Uhr
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Tatsächlich: 16:15 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
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Gelandet |
| Do., 27. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 20:00 Uhr
|
Verspätet |