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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Fr., 2. Jan. | IKA - IST |
Tatsächlich: 15:45 Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: 19:18 Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Di., 13. Jan. | IKA - IST |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Verspätet |
| Fr., 26. Dez. | IKA - IST |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Di., 6. Jan. | IKA - IST |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Fr., 16. Jan. | IKA - IST |
Tatsächlich: 16:32 Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: 19:30 Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Di., 30. Dez. | IKA - IST |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Verspätet |
| Fr., 9. Jan. | IKA - IST |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Fr., 2. Jan. |
Tatsächlich: 15:45 Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: 19:18 Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Gelandet |
| Di., 13. Jan. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Verspätet |
| Fr., 26. Dez. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Annulliert |
| Di., 6. Jan. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Annulliert |
| Fr., 16. Jan. |
Tatsächlich: 16:32 Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: 19:30 Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Gelandet |
| Di., 30. Dez. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Verspätet |
| Fr., 9. Jan. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:05 Uhr
|
Annulliert |