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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Fr., 3. Apr. | RUH - AUH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Fr., 27. März | PVG - CIF |
Tatsächlich: 07:35 Uhr
Geplant: 07:10 Uhr
|
Tatsächlich: 10:00 Uhr
Geplant: 10:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Mo., 6. Apr. | RUH - AUH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Verspätet |
| So., 5. Apr. | RUH - AUH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Do., 2. Apr. | RUH - AUH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Sa., 28. März | PVG - CIF |
Tatsächlich: 07:27 Uhr
Geplant: 07:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:51 Uhr
Geplant: 10:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
| Sa., 4. Apr. | RUH - AUH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Fr., 3. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Annulliert |
| Fr., 27. März |
Tatsächlich: 07:35 Uhr
Geplant: 07:10 Uhr
|
Tatsächlich: 10:00 Uhr
Geplant: 10:05 Uhr
|
Gelandet |
| Mo., 6. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Verspätet |
| So., 5. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Annulliert |
| Do., 2. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Annulliert |
| Sa., 28. März |
Tatsächlich: 07:27 Uhr
Geplant: 07:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:51 Uhr
Geplant: 10:05 Uhr
|
Gelandet |
| Sa., 4. Apr. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 14:35 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Annulliert |