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Geplanter Abflug in 5 Std. 56 Min.
| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Di., 23. Dez. | CKG - DNH |
Tatsächlich: 07:00 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
|
Tatsächlich: 10:48 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Sa., 3. Jan. | CKG - DNH |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Pünktlich |
| Sa., 27. Dez. | CKG - DNH |
Tatsächlich: 06:57 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
|
Tatsächlich: 10:47 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Do., 1. Jan. | CKG - DNH |
Tatsächlich: 06:49 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
|
Tatsächlich: 11:08 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Sa., 20. Dez. | CKG - DNH |
Tatsächlich: 06:45 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
|
Tatsächlich: 11:00 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Do., 25. Dez. | CKG - DNH |
Tatsächlich: 06:47 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
|
Tatsächlich: 10:46 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Di., 30. Dez. | CKG - DNH |
Tatsächlich: 06:55 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
|
Tatsächlich: 10:58 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Di., 23. Dez. |
Tatsächlich: 07:00 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
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Tatsächlich: 10:48 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Gelandet |
| Sa., 3. Jan. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Pünktlich |
| Sa., 27. Dez. |
Tatsächlich: 06:57 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
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Tatsächlich: 10:47 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Gelandet |
| Do., 1. Jan. |
Tatsächlich: 06:49 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
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Tatsächlich: 11:08 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Gelandet |
| Sa., 20. Dez. |
Tatsächlich: 06:45 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
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Tatsächlich: 11:00 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Gelandet |
| Do., 25. Dez. |
Tatsächlich: 06:47 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
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Tatsächlich: 10:46 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Gelandet |
| Di., 30. Dez. |
Tatsächlich: 06:55 Uhr
Geplant: 06:40 Uhr
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Tatsächlich: 10:58 Uhr
Geplant: 11:10 Uhr
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Gelandet |