SAS Scandinavian Airlines SK1549
Kopenhagen–Amsterdam
Mi., 17. Dez.
Do., 18. Dez.
Fr., 19. Dez.
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Gelandet
CPH
Kopenhagen, Mi., 17. Dez.
15:20
Pünktlich: 15:20
Check-in
1-9,21-28,31-38
Terminal
T3
Gate
A20
Abflug
Flugdauer: 1 Std. 30 Min.
Ankunft
AMS
Amsterdam, Mi., 17. Dez.
16:19
Pünktlich: 16:50
Gepäck
2
Terminal
--
Gate
C10
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Pünktlich
Geplanter Abflug in 16 Std. 35 Min.
CPH
Kopenhagen, Do., 18. Dez.
15:20
Pünktlich: 15:20
Check-in
1-9,21-38
Terminal
T3
Gate
--
Abflug
Flugdauer: 1 Std. 30 Min.
Ankunft
AMS
Amsterdam, Do., 18. Dez.
16:23
Pünktlich: 16:50
Gepäck
--
Terminal
--
Gate
--
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Pünktlich
CPH
Kopenhagen, Fr., 19. Dez.
15:20
Pünktlich: 15:20
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1-9,21-38
Terminal
T3
Gate
--
Abflug
Flugdauer: 1 Std. 30 Min.
Ankunft
AMS
Amsterdam, Fr., 19. Dez.
16:50
Pünktlich: 16:50
Gepäck
--
Terminal
--
Gate
--
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SK1549: Flugdetails
Der Flugzeugtyp für Flug SK1549 lautet: Bombardier Regional Jet 900. Der Flug wird von SAS Scandinavian Airlines durchgeführt und das Flugzeug verfügt über 90 Sitze.
Bombardier Regional Jet 900
Fluggesellschaft: SAS Scandinavian Airlines
Zurückgelegte Strecke: --
Alter: 7 Jahre, 10 Monate
Sitzplatz: 90
Mahlzeiten: verfügbar
WLAN: verfügbar
USB-Anschluss: verfügbar
Unterhaltung: verfügbar
Neigungswinkel: 100°
Sitzbreite: 43 cm
Beinfreiheit: 79 cm
SK1549: Flugpläne
Der letzte Flug mit der Nr. SK1549 soll um Sa., 13. Dez. 16:35 Uhr (Ortszeit) abfliegen und um Sa., 13. Dez. 17:32 Uhr (Ortszeit) ankommen. Die aktuellen Fluginformationen werden von Whatflytime bereitgestellt.
| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Sa., 13. Dez. | CPH - AMS |
Tatsächlich: 16:36 Uhr
Geplant: 16:35 Uhr
|
Tatsächlich: 17:33 Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Do., 18. Dez. | CPH - AMS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Pünktlich |
| Di., 16. Dez. | CPH - AMS |
Tatsächlich: 15:26 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:30 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Mi., 17. Dez. | CPH - AMS |
Tatsächlich: 15:20 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:19 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| So., 14. Dez. | CPH - AMS |
Tatsächlich: 15:25 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:28 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Mo., 15. Dez. | CPH - AMS |
Tatsächlich: 15:23 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:26 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Fr., 12. Dez. | CPH - AMS |
Tatsächlich: 15:18 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:28 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Sa., 13. Dez. |
Tatsächlich: 16:36 Uhr
Geplant: 16:35 Uhr
|
Tatsächlich: 17:33 Uhr
Geplant: 18:05 Uhr
|
Gelandet |
| Do., 18. Dez. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Pünktlich |
| Di., 16. Dez. |
Tatsächlich: 15:26 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:30 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Gelandet |
| Mi., 17. Dez. |
Tatsächlich: 15:20 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:19 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Gelandet |
| So., 14. Dez. |
Tatsächlich: 15:25 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:28 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Gelandet |
| Mo., 15. Dez. |
Tatsächlich: 15:23 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:26 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Gelandet |
| Fr., 12. Dez. |
Tatsächlich: 15:18 Uhr
Geplant: 15:20 Uhr
|
Tatsächlich: 16:28 Uhr
Geplant: 16:50 Uhr
|
Gelandet |
SK1549: Pünktlichkeitsrate
Flug SK1549 startet am Sa., 13. Dez. 16:35 Uhr von Flughafen Kopenhagen-Kastrup und kommt am Sa., 13. Dez. 17:32 Uhr in Flughafen Amsterdam Schiphol an. Die aktuelle Pünktlichkeitsrate beträgt 80% bei Abflug und 97% bei Ankunft. Die durchschnittliche Verspätung beträgt 4 Min..
Flughafen Kopenhagen-Kastrup (CPH)–Flughafen Amsterdam Schiphol (AMS)
-
Abflug:
80% pünktlich -
Ankunft:
97% pünktlich -
Durchschnittliche Verspätung:
4min
Verspätet
8m
6m
4m
2m
Pünktlich gelandet
10 Dec
11
12
13
14
15
16 Dec
@whatflytime
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