United Airlines UA3420

Detroit–New York City

Di., 14. Okt.
Mi., 15. Okt.
Do., 16. Okt.

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Gelandet

DTW
Detroit, Di., 14. Okt.
20:01
Pünktlich: 18:50
Check-in
--
Terminal
E
Gate
D4
departured icon
Abflug
Flugdauer: 2 Std.
arrived icon
Ankunft
EWR
New York City, Di., 14. Okt.
21:12
Pünktlich: 20:50
Gepäck
8
Terminal
C
Gate
C87

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Pünktlich

Geplanter Abflug in 21 Std. 27 Min.

DTW
Detroit, Mi., 15. Okt.
18:50
Pünktlich: 18:50
Check-in
--
Terminal
E
Gate
D4
waiting to departure icon
Abflug
Flugdauer: 2 Std.
haven't arrived icon
Ankunft
EWR
New York City, Mi., 15. Okt.
20:05
Pünktlich: 20:50
Gepäck
8
Terminal
C
Gate
C105

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Pünktlich

DTW
Detroit, Do., 16. Okt.
18:50
Pünktlich: 18:50
Check-in
--
Terminal
E
Gate
--
waiting to departure icon
Abflug
Flugdauer: 2 Std.
haven't arrived icon
Ankunft
EWR
New York City, Do., 16. Okt.
20:50
Pünktlich: 20:50
Gepäck
--
Terminal
C
Gate
--
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UA3420: Flugdetails

Der Flugzeugtyp für Flug UA3420 lautet: Embraer 175. Der Flug wird von United Airlines durchgeführt und das Flugzeug verfügt über 76 Sitze.
Fluggesellschaft: United Airlines Embraer 175 Embraer 175
Fluggesellschaft: United Airlines
Zurückgelegte Strecke: --
Alter: 2 Jahre, 10 Monate
Sitzplatz: 76
Mahlzeiten: verfügbar
WLAN: verfügbar
USB-Anschluss: verfügbar
Unterhaltung: verfügbar
Neigungswinkel: 100°
Sitzbreite: 46 cm
Beinfreiheit: 79 cm

UA3420: Flugpläne

Der letzte Flug mit der Nr. UA3420 soll um Mi., 15. Okt. 18:50 Uhr (Ortszeit) abfliegen und um Mi., 15. Okt. 20:05 Uhr (Ortszeit) ankommen. Die aktuellen Fluginformationen werden von Whatflytime bereitgestellt.
Datum Strecke Abflug Ankunft Flugzeug Status
Mi., 15. Okt. DTW - EWR
Tatsächlich:  Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich:  Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Embraer 175 Pünktlich
Di., 14. Okt. DTW - EWR
Tatsächlich: 20:01 Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich: 21:12 Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Embraer 175 Gelandet
Mo., 13. Okt. DTW - EWR
Tatsächlich: 19:48 Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich: 21:08 Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Embraer 175 Gelandet
So., 12. Okt. DTW - EWR
Tatsächlich: 21:55 Uhr
Geplant: 19:13 Uhr
Tatsächlich: 23:08 Uhr
Geplant: 21:13 Uhr
Embraer 175 Gelandet
Sa., 11. Okt. DTW - EWR
Tatsächlich: 19:48 Uhr
Geplant: 19:30 Uhr
Tatsächlich: 21:08 Uhr
Geplant: 21:30 Uhr
Embraer 175 Gelandet
Fr., 10. Okt. DTW - EWR
Tatsächlich: 19:04 Uhr
Geplant: 19:00 Uhr
Tatsächlich: 20:26 Uhr
Geplant: 21:00 Uhr
Embraer 175 Gelandet
Do., 9. Okt. DTW - EWR
Tatsächlich: 19:56 Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich: 21:10 Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Embraer 175 Gelandet
Datum Abflug Ankunft Status
Mi., 15. Okt.
Tatsächlich:  Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich:  Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Pünktlich
Di., 14. Okt.
Tatsächlich: 20:01 Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich: 21:12 Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Gelandet
Mo., 13. Okt.
Tatsächlich: 19:48 Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich: 21:08 Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Gelandet
So., 12. Okt.
Tatsächlich: 21:55 Uhr
Geplant: 19:13 Uhr
Tatsächlich: 23:08 Uhr
Geplant: 21:13 Uhr
Gelandet
Sa., 11. Okt.
Tatsächlich: 19:48 Uhr
Geplant: 19:30 Uhr
Tatsächlich: 21:08 Uhr
Geplant: 21:30 Uhr
Gelandet
Fr., 10. Okt.
Tatsächlich: 19:04 Uhr
Geplant: 19:00 Uhr
Tatsächlich: 20:26 Uhr
Geplant: 21:00 Uhr
Gelandet
Do., 9. Okt.
Tatsächlich: 19:56 Uhr
Geplant: 18:50 Uhr
Tatsächlich: 21:10 Uhr
Geplant: 20:50 Uhr
Gelandet

UA3420: Pünktlichkeitsrate

Flug UA3420 startet am Mi., 15. Okt. 18:50 Uhr von Flughafen Detroit Wayne County und kommt am Mi., 15. Okt. 20:05 Uhr in Flughafen New York Newark an. Die aktuelle Pünktlichkeitsrate beträgt 63% bei Abflug und 84% bei Ankunft. Die durchschnittliche Verspätung beträgt 50 Min..
Flughafen Detroit Wayne County (DTW)–Flughafen New York Newark (EWR)
  • Abflug:
    63% pünktlich
  • Ankunft:
    84% pünktlich
  • Durchschnittliche Verspätung:
    50min
Verspätet
132m
99m
66m
33m
Pünktlich gelandet
7 Oct
8
9
10
11
12
13 Oct
UA3420
Whatflytime ist ein globaler Flugtracker, der mithilfe vertrauenswürdiger Daten von Trip.com Echtzeit-Statusaktualisierungen bietet. Mit mehrsprachiger Unterstützung und weltweiter Abdeckung ist er Ihre zuverlässige Quelle für aktuelle Fluginformationen.
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