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Geplanter Abflug in 27 Std. 16 Min.
| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Fr., 28. Nov. | AVP - IAD |
Tatsächlich: 19:50 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:31 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Embraer RJ 135/140/145 | Gelandet |
| So., 23. Nov. | AVP - IAD |
Tatsächlich: 19:43 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:26 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Embraer RJ 135/140/145 | Gelandet |
| Fr., 21. Nov. | AVP - IAD |
Tatsächlich: 19:44 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:19 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Embraer RJ 135/140/145 | Gelandet |
| Mi., 26. Nov. | AVP - IAD |
Tatsächlich: 19:48 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:34 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Embraer RJ 135/140/145 | Gelandet |
| Mo., 24. Nov. | AVP - IAD |
Tatsächlich: 19:52 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:30 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Embraer RJ 135/140/145 | Gelandet |
| Di., 25. Nov. | AVP - IAD |
Tatsächlich: 19:44 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:24 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Embraer RJ 135/140/145 | Gelandet |
| So., 30. Nov. | AVP - IAD |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Embraer RJ 135/140/145 | Pünktlich |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Fr., 28. Nov. |
Tatsächlich: 19:50 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:31 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Gelandet |
| So., 23. Nov. |
Tatsächlich: 19:43 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:26 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Gelandet |
| Fr., 21. Nov. |
Tatsächlich: 19:44 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:19 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Gelandet |
| Mi., 26. Nov. |
Tatsächlich: 19:48 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:34 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Gelandet |
| Mo., 24. Nov. |
Tatsächlich: 19:52 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:30 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Gelandet |
| Di., 25. Nov. |
Tatsächlich: 19:44 Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: 20:24 Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Gelandet |
| So., 30. Nov. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 19:45 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 21:03 Uhr
|
Pünktlich |