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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Mi., 8. Apr. | THN - BMA |
Tatsächlich: 07:12 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:19 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Mi., 1. Apr. | THN - BMA |
Tatsächlich: 07:14 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:16 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Do., 26. März | THN - BMA |
Tatsächlich: 07:27 Uhr
Geplant: 07:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:29 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Di., 31. März | THN - BMA |
Tatsächlich: 07:13 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:15 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Di., 7. Apr. | THN - BMA |
Tatsächlich: 07:13 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:18 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Mo., 30. März | THN - BMA |
Tatsächlich: 07:15 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:14 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Do., 9. Apr. | THN - BMA |
Tatsächlich: 07:24 Uhr
Geplant: 07:30 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:33 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Unterwegs |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Mi., 8. Apr. |
Tatsächlich: 07:12 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:19 Uhr
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Unterwegs |
| Mi., 1. Apr. |
Tatsächlich: 07:14 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:16 Uhr
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Unterwegs |
| Do., 26. März |
Tatsächlich: 07:27 Uhr
Geplant: 07:30 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:29 Uhr
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Unterwegs |
| Di., 31. März |
Tatsächlich: 07:13 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:15 Uhr
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Unterwegs |
| Di., 7. Apr. |
Tatsächlich: 07:13 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:18 Uhr
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Unterwegs |
| Mo., 30. März |
Tatsächlich: 07:15 Uhr
Geplant: 07:15 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:14 Uhr
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Unterwegs |
| Do., 9. Apr. |
Tatsächlich: 07:24 Uhr
Geplant: 07:30 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 08:33 Uhr
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Unterwegs |