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Geplanter Abflug in 6 Std. 29 Min.
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| Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Mi., 3. Dez. | BOS - LGA |
Tatsächlich: 15:09 Uhr
Geplant: 15:00 Uhr
|
Tatsächlich: 15:59 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Mo., 8. Dez. | PIT - DTW |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:26 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:51 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Pünktlich |
| Sa., 6. Dez. | PIT - DTW |
Tatsächlich: 06:32 Uhr
Geplant: 06:26 Uhr
|
Tatsächlich: 07:16 Uhr
Geplant: 07:51 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Do., 4. Dez. | BOS - LGA |
Tatsächlich: 15:17 Uhr
Geplant: 15:00 Uhr
|
Tatsächlich: 16:11 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Fr., 5. Dez. | PIT - DTW |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:26 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:51 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Annulliert |
| Di., 2. Dez. | BOS - LGA |
Tatsächlich: 15:48 Uhr
Geplant: 15:00 Uhr
|
Tatsächlich: 16:46 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| So., 7. Dez. | PIT - DTW |
Tatsächlich: 06:30 Uhr
Geplant: 06:25 Uhr
|
Tatsächlich: 07:13 Uhr
Geplant: 07:50 Uhr
|
Bombardier Regional Jet 900 | Gelandet |
| Datum | Abflug | Ankunft | Status |
|---|---|---|---|
| Mi., 3. Dez. |
Tatsächlich: 15:09 Uhr
Geplant: 15:00 Uhr
|
Tatsächlich: 15:59 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
Gelandet |
| Mo., 8. Dez. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:26 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:51 Uhr
|
Pünktlich |
| Sa., 6. Dez. |
Tatsächlich: 06:32 Uhr
Geplant: 06:26 Uhr
|
Tatsächlich: 07:16 Uhr
Geplant: 07:51 Uhr
|
Gelandet |
| Do., 4. Dez. |
Tatsächlich: 15:17 Uhr
Geplant: 15:00 Uhr
|
Tatsächlich: 16:11 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
Gelandet |
| Fr., 5. Dez. |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:26 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 07:51 Uhr
|
Annulliert |
| Di., 2. Dez. |
Tatsächlich: 15:48 Uhr
Geplant: 15:00 Uhr
|
Tatsächlich: 16:46 Uhr
Geplant: 16:30 Uhr
|
Gelandet |
| So., 7. Dez. |
Tatsächlich: 06:30 Uhr
Geplant: 06:25 Uhr
|
Tatsächlich: 07:13 Uhr
Geplant: 07:50 Uhr
|
Gelandet |