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Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
---|---|---|---|---|---|
Di., 8. Juli | FNC - FRA |
Tatsächlich: 17:54 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: 22:27 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
So., 6. Juli | FNC - FRA |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
Di., 1. Juli | FNC - FRA |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
So., 29. Juni | FNC - FRA |
Tatsächlich: 18:06 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: 22:37 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Di., 24. Juni | FNC - FRA |
Tatsächlich: 17:45 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: 22:17 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
So., 22. Juni | FNC - FRA |
Tatsächlich: 18:03 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: 22:32 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Di., 17. Juni | FNC - FRA |
Tatsächlich: 17:48 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: 22:23 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Datum | Abflug | Ankunft | Status |
---|---|---|---|
Di., 8. Juli |
Tatsächlich: 17:54 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: 22:27 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Gelandet |
So., 6. Juli |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Annulliert |
Di., 1. Juli |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Annulliert |
So., 29. Juni |
Tatsächlich: 18:06 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: 22:37 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Gelandet |
Di., 24. Juni |
Tatsächlich: 17:45 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: 22:17 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Gelandet |
So., 22. Juni |
Tatsächlich: 18:03 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: 22:32 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Gelandet |
Di., 17. Juni |
Tatsächlich: 17:48 Uhr
Geplant: 17:30 Uhr
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Tatsächlich: 22:23 Uhr
Geplant: 22:40 Uhr
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Gelandet |