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Geplanter Abflug in 5 Std. 30 Min.
Datum | Strecke | Abflug | Ankunft | Flugzeug | Status |
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So., 6. Juli | BNA - BOS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Pünktlich |
Sa., 5. Juli | BNA - BOS |
Tatsächlich: 06:19 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:31 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Fr., 4. Juli | BNA - BOS |
Tatsächlich: 06:17 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:26 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Do., 3. Juli | BNA - BOS |
Tatsächlich: 06:23 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 15:10 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Mi., 2. Juli | BNA - BOS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
Di., 1. Juli | BNA - BOS |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Annulliert |
Mo., 30. Juni | BNA - BOS |
Tatsächlich: 06:12 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:15 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
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Infos zum Flugzeugmodell nicht verfügbar | Gelandet |
Datum | Abflug | Ankunft | Status |
---|---|---|---|
So., 6. Juli |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Pünktlich |
Sa., 5. Juli |
Tatsächlich: 06:19 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:31 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Gelandet |
Fr., 4. Juli |
Tatsächlich: 06:17 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:26 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
|
Gelandet |
Do., 3. Juli |
Tatsächlich: 06:23 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 15:10 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
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Gelandet |
Mi., 2. Juli |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
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Annulliert |
Di., 1. Juli |
Tatsächlich: Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
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Tatsächlich: Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
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Annulliert |
Mo., 30. Juni |
Tatsächlich: 06:12 Uhr
Geplant: 06:10 Uhr
|
Tatsächlich: 09:15 Uhr
Geplant: 09:58 Uhr
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Gelandet |